Сіз 2022 жылы автомобильдік PCB білесіз бе?

Менің ойымша, барлығын автокөліктердің қажеттіліктері алаңдатады: автокөлік бюджеті, жүргізу ыңғайлылығы, модель, сыртқы түрі, интерьер, қуат, кеңістік, кейінгі шығындар және сақтау деңгейі. Бірақ адамдар заманауи смарт автокөлік сізге айтарлықтай және ыңғайлы тәжірибе әкеле алады деп ойлай алмайды, бірақ ол электронды ПХД тақтасынан бөлінбейді.

ПХД автомобильдерде кеңінен қолданылады, автомобильдер де ПХД қолданудың маңызды саласы болып табылады. Электрондық компоненттерді қолдау ретінде ПХД негізінен қуатты басқару жүйелерінде, дене сенсорларында, навигациялық жүйелерде, ойын-сауық жүйелерінде және дәстүрлі автомобильдердегі навигациялық жүйелерде қолданылады. ПХД өнеркәсібі тұрғысынан автомобильдер 2020 жылы ПХД қолдану көлемі бойынша екінші орынға айналды, бұл шамамен 16% құрайды.

Қытай автомобиль PCB

Автокөлік ПХД санаттарына сұраныс негізінен әртараптандырылған. Автомобильдердің ПХД-ға қойылатын талаптары әртараптандырылған. Бір және екі жақты тақталар, 4 қабатты тақталар, 6 қабатты тақталар және 8-16 қабатты тақталар сәйкесінше 26,93%, 25,70% және 17,37% құрайды, жалпы алғанда шамамен 73% құрайды.HDI PCB, FPC ПХД және IC субстраттары сәйкесінше 9,56%, 14,57% және 2,38% құрады, жалпы алғанда шамамен 27% құрайды. Соны көруге боладыПХД көпқабатты тақталарыбұрынғысынша автомобиль электроникасының негізгі сұранысы болып табылады. Автокөлік ПХД сұранысы негізінен 2-6 қабатқа негізделген, бұл көліктегі электронды құрылғылардың құнының шамамен 2% құрайды.

pcb автомобильl

2.1. Электрлік көліктердің ПХД мәні

Дәстүрлі қуатты көліктерге қарағанда айтарлықтай жоғары. Жаңа энергетикалық көліктер бұрын толық механикалық құрылғыдан машиналар мен электрониканың комбинациясына айналды. Дәстүрлі ықшам көліктердің, орташадан жоғары санаттағы көліктердің, гибридті көліктердің және таза электрлік көліктердің электронды шығындары сәйкесінше бүкіл көліктің 15%, 20%, 47% және 65% құрайды. Жаңа энергетикалық көліктерді тұтыну «саясатқа негізделген» «нарыққа» қарай өзгере бастағанда, саланың дамуы жылдам жолға түсті. Автокөлікті электрлендіру контекстінде автокөлік электроникасының жылдамдығы 2010-2020 жылдардағы 4,8 пайыздық өсімнен әлдеқайда жоғары, 2020-2030 жылдары 49,55 пайызға дейін 15,2 пайызға артады деп күтілуде.

Автомобиль электроникасының дәрежесінің артуы тиісінше ПХД сұранысын арттырады. Жаңа энергия көліктерінің ПХД тұтынуы дәстүрлі көліктерге қарағанда 5-8 есе көп. Гибридті және таза электрлі көліктердің айырмашылығы негізінен батареяларда. Көлік құны бойынша екеуінің әкелген қосымша сұранысы негізінен бірдей және ажыратудың қажеті жоқ. Бұл таза электрлік немесе гибридті болсын, ПХД сұранысының артуы негізінен электронды басқару жүйесінен келеді, ал аз бөлігі электр жетегі мен қуат батареясынан келеді. Дәстүрлі автомобильдерде әрбір қарапайым автомобильдің ПХД тұтынуы 0,6 ~ 1 шаршы метрді құрайды, ал жоғары деңгейлі модельдердің тұтынуы 2-3 шаршы метрді құрайды. Жаңа энергия әртүрлі дизайн схемаларына негізделген және автомобильдің орташа пайдалану ауданы шамамен 5-8 шаршы метрді құрайды, бұл дәстүрлі автомобильдерден 5-8 есе көп.

Электрондық басқару: Электрлік көліктегі ПХД-нің ұлғаюы негізінен автокөлік контроллері VCU, микроконтроллер блогы MCU және батареяны басқару жүйесі BMS-тен келеді.

VCU: Ол басқару схемасы мен алгоритмдік бағдарламалық құралдан тұрады. Ол энергия жүйесін басқару орталығы болып табылады. Оның функциясы көліктің күйін бақылау және бүкіл көлік құралының қуат шешімін орындау болып табылады. Бір көліктің ПХД тұтынуы шамамен 0,03 шаршы метрді құрайды.

MCU: Ол басқару схемасы мен алгоритмдік бағдарламалық құралдан тұрады. Бұл жаңа энергетикалық көліктерді электронды басқару жүйесінің маңызды бірлігі. Оның функциясы VCU нұсқауларына сәйкес қажетті айнымалы токты шығара алатындай етіп, VCU шығарған шешім қабылдау нұсқауларына сәйкес қозғалтқыштың жұмысын басқару болып табылады. MCU-дағы басқару схемасының ПХД мөлшері шамамен 0,15 шаршы метрді құрайды.

BMS: Аккумуляторды зарядтау және зарядсыздандыру процесін басқару және аккумуляторды қорғауды және жан-жақты басқаруды жүзеге асыру үшін кернеу, ток, температура және SOC сияқты параметрлерді жинау және есептеу арқылы батарея блогындағы негізгі компонент. BMS аппараттық құралы негізгі басқарудан (BCU) және тәуелді басқарудан (BMU) тұрады. BMS күрделі архитектурасына байланысты ПХД көп санын талап етеді .

Электр жетегі: қозғалтқыштан, беріліс механизмінен және түрлендіргіштен тұрады. ПХД негізінен түрлендіргіште және тұрақты/тұрақты ток құрылғысында қолданылады. Қозғалтқыш негізінен электр энергиясы мен механикалық энергияны өзара түрлендіруге жауапты; беріліс механизмі қозғалтқыштың шығару моменті мен жылдамдығын автомобильді басқару үшін автомобильдің негізгі білігіне береді; түрлендіргіш негізінен инверторды және тұрақты/тұрақты ток құрылғысын қамтиды, олардың екеуі де ПХД қорғауын қажет етеді. Қолдау, ПХД пайдалануды айтарлықтай арттырады. Жаңа энергия көліктерінің жоғары вольтты және жоғары ток қуатын түрлендіруіне байланысты Tg және тұрақтылық сияқты өнімділік талаптары жақсарады.

Tesla автокөлік PCB

қуат батареясы: мыс сым сымдарын FPC ауыстыру үрдісі анық. Сатып алу сызығы жаңа энергетикалық көліктердің BMS жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол жаңа қуат батареяларының жасушаларының кернеуі мен температурасын бақылай алады; деректерді алу мен беруді қосу және өзінің ағымдағы қорғаныс функциясын енгізу; автомобиль қуат батареясының элементтерін қорғау, қалыпты емес қысқа тұйықталуды автоматты түрде ажырату және басқа функциялар. Бұрын жаңа энергетикалық көліктің қуат аккумуляторын жинау желісі дәстүрлі мыс сым ерітіндісін пайдаланды, ол көп орын алды және пакетті құрастыру сілтемесін автоматтандыру төмен болды. Мыс сымдармен салыстырғанда, FPC жоғары интеграция, ультра жұқа қалыңдығы және ультра жұмсақтығы арқасында қауіпсіздік, жеңіл салмақ және тұрақты орналасу бойынша артықшылықтарға ие.

pcb көлігі

2.2. Барлау автомобильдік ПХД құнын арттыруды жалғастыруда

Интеллектуалды жүргізу: Миллиметрлік толқынды радарларға сұраныс тез өсуде, бұл жоғары жиілікті ПХД-ға айтарлықтай үлес қосады деп күтілуде. Миллиметрлік толқынды радар автономды жүргізуді қабылдау қабатында кеңінен қолданылады және автономды көліктердің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. L2 деңгейіне «1 ұзын + 4 қысқа» 5 миллиметрлік толқынды радарлар қажет, ал L3-L5 деңгейіне «2 ұзын + 6 қысқа» 8 миллиметрлік толқынды радарлар қажет. Болашақта ADAS жылдам енуімен бір көлік құралының саны айтарлықтай артады. Миллиметрлік толқынды радиолокациялық сенсорлардың ПХД дизайнының ортақ ерекшелігі олардың барлығы өте аз шығынды ПХД материалдарын пайдалануы қажет, осылайша тізбектің жоғалуын азайтады және антенна сәулеленуін арттырады.

Ақылды кабина: Электрондық жүйелер адам мен көлік әрекеттестігінің кілті болып табылады. Үлкен экранды, біріктірілген және интеллектуалды борттық экрандар ПХД сұранысын арттырады. Интернет технологиясы мен автомобиль технологиясының интеграциясын тереңдету арқылы автомобиль дисплейлері жүргізушілер мен жолаушыларға көбірек ыңғайлы функциялар мен тәжірибелер әкеледі. Пайдаланушылардың көлік жүргізу және ойын-сауық тәжірибесін жақсарту үшін дисплей экранында бас дисплей, 3D сенсорлық және адам мен компьютердің өзара әрекеттесуі сияқты көбірек жаңа технологиялар біріктірілді. Технология мен нарық сұранысы автомобиль дисплей нарығының үлкен дамуын ынталандырады. IHS бағалауы бойынша, орталық басқару дисплей нарығында 2020 жылы 9 дюймдік және одан үлкен дисплейлер 31% құрады, ал 2026 жылы бұл көрсеткіш 43%-ға дейін өседі деп күтілуде. Экрандағы артқы жарық модулі көп санды пайдалануды қажет етеді. Автокөлік ПХД нарығының одан әрі жоғарылау үрдісіне ықпал ететін ПХД.

автомобиль PCB нарығы 100 миллиард масштабқа дейін тез өседі. Электрлендіру және интеллект бағытында автомобильдердің дамуымен автомобильдерге арналған ПХД тез дамитын болады. Эпидемиядан зардап шеккен жаһандық автокөлік сатылымы 2020 жылы 78,03 миллион дананы құрап, бір жылмен салыстырғанда 13%-ға төмендейді. 2021 жылы автомобильдер сатылымының төмен базасы және бастапқы шикізат бағасының өсуі аясында автомобиль ПХД нарығының ауқымы айтарлықтай өседі деп күтілуде. Біздің болжамымызша, 2023 жылы автомобиль PCB әлемдік нарығының көлемі 100 миллиард юаньнан асады және CAGR 2020 жылдан 2025 жылға дейін 25,7%-ға жетеді деп күтілуде. (Есеп көзі: Future Think Tank)